海马8s车是杂牌子还是名牌
1、海马8S车不是杂牌子，而是中国自主品牌中的二线车型。以下从品牌背景 、产品力及市场现状三方面展开分析：品牌背景：具备历史积淀的自主车企海马汽车前身为1988年成立的海南汽车制造厂，早期通过与马自达合资（海南马自达）积累技术经验 ，2006年后转型为独立自主品牌。
2 、其中就有海马汽车的身影 ，它作为一个国内自主老牌车企，几年前 ，海马确实有过一段高光时刻 ，但是近几年的品牌影响力和销量成绩明显下滑，为了缓解这个局面 ，品牌在去年推出了一款紧凑型SUV：海马8S 。
3、总的来说 ，海马汽车作为中国的自主品牌，在国产车市场上具有一定的竞争力 。其车型在设计 、配置和性能等方面都表现出色 ，能够满足消费者的多样化需求。
4 、有一些海马汽车使用的是马自达的发动机 ，有一些海马汽车使用的是自主研发的发动机 。海马是一个自主品牌，这一品牌旗下有非常多汽车和suv 。海马旗下的suv有海马8s ，海马s5 ，海马s5青春版，海马s7，海马骑士等。
海马8s的缺点
缺点非常突出 ，海马汽车本身的品控以及质量稳定性这一块就是个大问题 ，海马8S会不会做的更好也是个大大的问号 。昨天上市发布会，海马也特地拿了这个级别的销量冠军哈弗H6来做多方面对比 ，虽然某些地方有些优势 ，比如价格、尺寸，但口碑和销量上市完全没法和哈弗比的 。
海马8S缺点 油门踏板响应有些过于灵敏 ，轻点油门很容易出现窜车现象。悬架初段调教偏硬 ，对于颠簸的反馈有些直接，影响乘坐舒适感 。内饰的造型不是很好 ，加加速油耗挺大的 ，中低配大灯亮度一般，没有侧气囊 。
【缺点】内饰相对弱点 ，音响效果不好 ，整体效果还行，但是对比高端品牌确实差点，还有就是同品牌集中的缺点内饰 ，总体还能接受 ，同等价位的也都差不多吧。
前段时间，一位海马8S车主因爱车底盘出现锈蚀维权未果 ，希望车叔为其发声 。车叔关于此事的报道已于上周发布 ，同时请各位车友做个见证 。据车主叙述，在与当地海马4S店沟通后 ，得到“回复”是针对生锈部分进行打磨喷漆 ，拒绝退换车。而海马厂家客服表示“是工艺问题，不影响正常使用 ，打磨后喷漆即可”。
未来潜力：需时间与策略双驱动海马8S的“低估 ”状态可能随以下因素改善：口碑积累：通过用户实际体验传播动力 、操控优势 ，逐步建立产品信誉 。营销创新：加强线上渠道建设（如直播卖车 、社群运营），弥补线下网络不足 。产品迭代：推出混动或纯电版本 ，顺应新能源趋势 ，扩大用户群体。
消费者信心不足：海马汽车的企业实力欠缺，老总卖房救企业的行为虽然励志，但也让消费者对品牌的未来产生担忧 ，担心买完车后企业倒闭 ，后续保养等事项无法得到保障 。是否值得购买：海马8S在车辆本身方面表现不错，动力强劲、外观内饰时尚 ，且价格适中 。
新车底盘生锈,不是个案,海马却说正常!车主坑惨
首先 ，我们来简单回顾下整件事的过程：这位海马8S车主于今年1月20日提车，在行驶612公里后打算做个底盘装甲 ，于是在2月29日前往汽车维修店 ，此时发现底盘出现锈蚀，且底盘螺丝有被动过的痕迹。车主表示 ，平时开车比较爱惜 ，连烂路都没舍得走，也没有人为动过底盘 ，现在底盘出现锈蚀 ，且螺丝被人动过 。
底盘暴露在空气体中 。要使氧化反应发生，开始时必须有空气体作为条件。如果没有空气，那么就不可能有铁锈这种东西 。底盘长期暴露在空气体中 ，显然提供了这个非常伙伴会给汽车的底盘装上装甲 ，尽力保护汽车的底盘 。
声音就会很大；操控上，刹车非常灵敏 ，稍微用力就会刹住车 ，底盘刚性也很好，在坑坑洼洼路上开起来也很稳。油耗方面 ，高速每100公里5升油 ，城市5升左右 。
其实你新车买回来，哪怕只是十万元以下的经济车型 ，喷一层底盘装甲 ，生锈问题都能极大程度的避免 。 不是国产车生锈，合资车生锈的也不少 ，其实应该这么说：低价车生锈。只要肯出成本 ，生锈问题其实很容易解决。
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我是橙光号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《海马8s是最垃圾的车/海马8s口碑和性能》能对你有所帮助！
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