雪铁龙c4世嘉论坛正时皮带多少公里更换
雪铁龙C4世嘉的正时皮带更换周期通常为9万公里或6年（以先到者为准），但实际更换里程可能因使用条件提前至6-8万公里。具体说明如下： 官方建议与通用范围根据厂家技术规范，雪铁龙C4世嘉的正时皮带更换周期为9万公里或6年（以行驶里程或使用时间先达到者为准） 。
正时皮带更换：8-10万公里必须更换正时皮带及张紧轮 ，否则皮带断裂可能导致发动机严重损坏 。手动变速箱与离合器手动变速箱的离合器三件套（压盘、离合器片 、分离轴承）寿命可达20万公里 ，但长期使用后可能出现换挡卡顿。添加专用润滑油可恢复换挡顺滑性，无需立即更换总成 。
火花塞 、刹车油、汽油滤清器为每3万公里或2年更换一次；正时皮带（6L车型）每90000公里或6年更选一次；手动变速箱油每60000公里或4年更选一次；自动变速箱油每90000公里或6年更选一次（苛刻条件）；正时链条（2T车型 、6T车型）这都是无需更换的 。
来到机舱 ，这辆超稀有的雪铁龙世嘉0L手动豪华搭载的PSA RFN发动机 ，据了解是进口组件在国内的武汉和襄樊组装，和标致车型共用 ，优点是皮实耐用 ，正时皮带寿命高达12万公里，但缺点也比较明显 ，油耗偏高。
请问东风雪铁龙c4L发动机怎么样,想入手看到论坛说有烧机油的到底真的...
1 、雪铁龙C4L的发动机烧机油问题 ，主要可以归结为以下几点：活塞环问题：无论是2T、6T还是部分6自然吸气发动机，烧机油的主要原因都集中在活塞环上 。活塞环的卡滞或失效 ，导致机油无法正常回流 ，而是被带入燃烧室参与燃烧 。
2 、雪铁龙C4L主要有四款发动机：6和8自然吸气发动机，以及2T和6T涡轮增压发动机。6和8自然吸气发动机：这两款发动机烧机油的原因主要是公里数较多，尤其是超过20万公里后 ，6车型容易出现气门油封老化和缸壁磨损 ，而8自然吸气发动机则主要问题在活塞环上 。
3 、雪铁龙C4L自动8发动机存在部分烧机油的情况 。一些网友反映，该车在行驶一定里程后 ，出现了机油消耗过快的现象。这可能与多种因素有关 。一方面 ，活塞环与气缸壁之间的配合间隙可能出现变化，导致机油窜入燃烧室参与燃烧 ，从而造成烧机油 。另一方面 ，气门油封老化或损坏，也会使机油顺着气门杆流入燃烧室。
4、东风雪铁龙C4L 6T车型确实存在烧机油的问题。问题概述：一些车主反映 ，他们的东风雪铁龙C4L 6T车型在行驶一定公里数后 ，机油消耗异常 。例如，有车主表示其车辆在行驶约800公里后就要消耗1升机油 ，这明显高于正常机油消耗水平 。
雪铁龙天逸c5论坛
雪铁龙天逸C5论坛是一个专注于雪铁龙天逸C5车型的交流平台。以下是关于雪铁龙天逸C5论坛的详细解 主要功能： 经验分享：车主和车迷们可以在论坛上分享他们的驾驶体验 、车辆改装以及维修保养等方面的心得和经验 。 技术讨论：论坛涵盖了天逸C5的发动机性能 、悬挂系统、电子设备等各方面的技术细节 ，提供了丰富的技术讨论 。
我的天逸是2019款的360THP，当时买车的时候是咋想的呢，其实很简单 ，因为家里迎来了第二个新生命 ，原来的小飞度实在是装不下了，而且手动挡的飞度自己喜欢 ，但是家里人都觉得不太行 ，太low了，老婆不愿意开 ，丈母娘不愿意坐 ，所以憋了一股劲，一直想换车。
东风雪铁龙天逸c5的致命缺点：悬架有点硬 ，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料；头枕设计太低 ，开车都要低头；驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错 ，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了；缺点是悬架太硬；车子启动时候前三十秒抖动明显 。发动机噪音大 。
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