想买车的不要慌,7月4款重磅电车上市,都是“赔本赚吆喝 ”?
月即将上市的4款重磅纯电车型中，部分车型可能因价格战采取“高配低价”策略 ，但并非全部“赔本赚吆喝 ” ，需结合具体车型配置与定价综合判断 。 以下为详细分析：腾势N7核心亮点：作为猎跑SUV，腾势N7搭载比亚迪多项新技术 ，包括最大功率390kW的双电机动力组合、双枪快充技术及云辇空气悬挂系统 ，动力性能与充电效率领先同级 。
真正最优惠的时机当属车市的淡季，那就是每年的8月份 ，基本上这段时间别指望4S店赚到什么钱 ，几乎都是在赔本赚吆喝。最大的原因出在消费者的购买心理，受到天气 、收入以及政策等等影响 ，许多消费者还在徘徊犹豫不止 。
广汽昊铂口碑很差吗
广汽昊铂HT的质量口碑存在一定问题 ，车主反馈了多方面的小毛病 。销售欺诈与新车质量问题 部分车主反映，在购车过程中遭遇了销售欺诈，实际购车后的免费充电桩数量与购车前展示的数量差距极大。此外 ，新车本身也存在多种问题 ，如高速行驶时风噪和胎噪非常明显，音响音质远没有宣传的好 ，前挡玻璃还存在反光现象 。
广汽昊铂HT在质量口碑方面有一定表现 。它在续航 、智能配置等方面有亮点 ，整体质量较为可靠，但也存在一些小问题反馈。首先 ，在续航方面 ，部分车主反映实际续航里程与官方标称有一定差距，特别是在高速行驶或低温环境下 ，续航打折情况相对明显 。
关于广汽昊铂（Hyper GT）的口碑 ，目前市场反馈存在一定争议，需结合具体维度分析： 设计层面昊铂GT采用轿跑式设计 ，无框车门、旋翼门（高配车型）等元素吸引年轻消费者 ，外观评价普遍正面 。但部分用户认为内饰用料（如低配车型的仿皮材质）与40万级定位存在差距。
综上所述，广汽昊铂不同车型有各自的优势和不足，不能一概而论地说其口碑很差。在评估广汽昊铂的口碑时 ，需要结合具体车型 、消费者的实际体验等多方面因素进行综合考量 。
吴铂HL（昊铂HL）车辆质量目前缺乏长期数据支撑 ，但短期口碑显示存在部分问题，同时也有一定优势 。故障反馈情况目前 ，吴铂HL在2 - 12个月及3 - 5年的百车故障数均暂无数据 ，主要原因是参与评价人数不足。
广汽埃安hypergt电池寿命
1 、广汽埃安Hyper GT的电池寿命分两种情况：当前量产车型搭载的液态电池寿命约6-10年/8-20万公里，2026年将搭载的全固态电池寿命可达50年且衰减极慢 。当前量产车型的电池寿命（液态电池） 基础寿命：常规三元锂电池寿命为6年或8万公里（以先到为准） ，高配车型（如2025款）经维护可延长至10年或20万公里 。
2、其他质保方案针对用车强度较大的车主（如网约车运营者） ，广汽埃安提供5年或50万公里的电池质保方案，作为三电终身质保的补充选择。政策核心总结广汽埃安的三电终身质保政策以首任私家车主为对象 ，覆盖核心部件 ，但需满足里程 、保养等条件 。
3 、“Hyper昊铂 ”是广汽埃安在去年推出的全新高端品牌，首款车型Hyper SSR确实赚足了眼球 ，也让品牌的名气得到了很好地宣传 。但毕竟造跑车并容易 ，有很多核心的技术都需要更长时间进行打磨，所以Hyper SSR4预售了很久还没有最新的上市消息。
4、埃安的目标是要成为世界一流高端智能电动品牌，而Hyper昊铂品牌承载着埃安品牌向上的决心与信心 。如果说Hyper SSR是为塔尖人群而生 ，那么Hyper GT ，则是让更多年少有为的人，感受到昊铂的更高价值体验 。 【本文来自易车号作者车厘子 ，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者。
5 、商标与命名：广汽埃安于8月22日申请注册了“AION Air One”和“HYPER GT ”两款全新商标，其中一个或将成为纯电超跑的正式命名 。产品定位与竞争：目前广汽埃安主销产品价格集中在20万元以下 ，全新高端产品系列将提升品牌形象 ，未来与蔚来 、理想、特斯拉等产品竞争 。
6、成本控制与定价策略Model 3通过一体化压铸 、电池成本优化等技术实现高性价比，若Hyper GT定价接近或高于Model 3高性能版（约33万元） ，可能面临用户对品牌溢价的质疑。埃安需在定价上体现诚意 ，例如通过后驱版拉低入门门槛。
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