12万左右买凯美瑞是真的吗?看看4S店和汽贸的报价你就知道了
万左右确实有可能买到凯美瑞,但需满足特定条件 ,如选择高优惠渠道(汽贸或资源商) 、接受分期付款方案,且车型配置可能为低配或通过大幅优惠后的高配版本。
当时选车的时候,实际上是没有考虑到这款车的 ,真正的意向车型是哈佛h6,当时问遍了佛山的4s店,都跟我说没车 ,去看了比亚迪唐,新车刚上市,没优惠 ,价格贵,我想要的配置更贵 。所以这才去看了魏派vv5。不到4米5的车身,车内空间却却不小,0t的发动机 ,动力也够大。低配车型,我想要的配置都有了 。
反正车卖的挺多的,大多估计都在闷声发大财 ,据我目前知道的情况是,我认识的一个朋友加盟了。听他说赚钱还可以(还可以应该是赚钱的,因为赚钱的都说不赚钱 ,低调的很,闷声发财)又说是联营模式,比普通加盟靠谱一点。 。
丰田让步,双擎凯美瑞优惠到14.98万,不插电混动还有下探空间?
1、双擎凯美瑞优惠到198万后 ,不插电混动版本后续仍有价格下探空间,但幅度可能有限,且需结合市场环境与产品策略综合判断。具体分析如下:价格下探的潜在空间成本与利润空间:丰田双擎技术经过长期迭代 ,核心部件(如发动机、E-CVT变速箱 、电池组)已实现规模化生产,成本相对可控。
2、025款凯美瑞混动版落地价因车型配置、地区优惠及促销政策差异较大,综合市场信息,主流版本落地价区间约为18万-25万元 ,其中入门版双擎0HE精英版最低约18万,顶配双擎5HQ旗舰版可达25万左右,具体需以当地经销商实时报价为准 。
3 、丰田凯美瑞双擎混动版落地价约148万 - 25万 ,具体因配置、地区及购车政策有所差异。核心车型落地价参考如下:0HE精英版(入门款):官方指导价198万,终端优惠后裸车价低至198万起(含置换补贴 + 电池终身质保),落地价约148万 - 12万(含购置税、保险等)。
4 、丰田凯美瑞双擎不同车型落地价有所不同 ,大致在15万 - 25万之间。
5、凯美瑞:轴距更长(约2825mm),后排腿部空间达860mm,后排舒适性更优 。
6、全球销量超5000万台 ,8L双擎版油耗4L/100km,标配L2级辅助驾驶,推荐混动版 ,适合通勤或网约车。凯美瑞:中型轿车,售价17 - 26万。是B级车标杆,有0L燃油/5L双擎可选,双擎版续航超1000公里 ,三年保值率超65%,适合家用或商务 。RAV4荣放/威兰达:紧凑型SUV,17 - 26万。

从16万到6万,丰田这波降价到底有多狠?
丰田2025年这波降价力度创历史之最 ,紧凑型车从11-15万跌至6万左右,B级车凯美瑞从38万降至16万,引发市场剧烈震动。
有人说 ,年后的汽车市场“每日一卷 ”,降价声此起彼伏,但所有的降价 ,都比不上一汽丰田bZ4X降价6万元的冲击力 。2月15日,一张“惊喜拉满,一汽丰田bZ4X限时优惠6万元”的海报在社交平台开始传播。很多人都不敢相信 ,以为是恶作剧。
一汽丰田bZ4X:作为第二款全系直降6万元的合资品牌电动车,该车型之前官方指导价是198万 - 248万元,此次降价之后,入门车型下探到198万元 。不过销售人员不推荐低配版本 ,称其已不生产。
降价最狠的日系车包括丰田卡罗拉、丰田凯美瑞 、本田雅阁和丰田汉兰达,它们因市场表现、产品问题或竞争压力等因素大幅降价。 以下是具体介绍:丰田卡罗拉:卡罗拉一直是A级车市场的常青树,销量常居前列 。但进入2024年后 ,其销量无缘前十,厂家不得不降价换销量。
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