45万买大众?降价13万销量仍无起色,大众途锐真的不好用?
1 、一方面是内忧自己品牌内斗 ，途昂带来的销售冲击 ，另一方面是外患，奔驰宝马保时捷不断品牌下沉 ，价位一降再降 。大众途锐的定位越来越尴尬 ，没钱人买不起，有钱人看不上 。那是不是途锐就此结束呢？从大众目前的态度来看并不想放弃途锐 ，要想实现销量翻身 ，还是要重新找回自己的优势。
2 、主要原因是经销商定价过高，45万的价格让不少潜在买家望而却步 。此外，大众品牌虽在豪华车市场占有一席之地 ，但消费者对大众品牌的豪华车认知度不高 ，不愿支付高昂的价格购买一辆大众汽车，即使它性能卓越 。因此 ，如果您正考虑购买二手大众途锐 ，务必仔细评估车况和价格。
3、为了避免内部竞争和更好地满足市场需求，大众决定让途锐退出美国市场 。此外 ，途锐的价格高昂且不实用也是其退出美国市场的根本原因之一 。2017款途锐的起步价为50405美元（折合人民币35万元） ，顶配车型售价为61105美元（折合人民币45万元）。
4 、二手大众途锐还算可以，车况好的话还是可以买的：总体来说 ，途锐这款车还是比较好的 ，无论是外观还是内饰，成色都很新颖：但就是这样一辆车 ，在二手市场是无人问津的。
大众途锐到底值不值得买?车主80万入手,半年后说出用车感受
关于舒适性 ，途锐这部车内部座椅舒适性很高，具有很好的包裹感，同时车子本身的空间和采光设计都很到位 ，不会让你感到压抑 ，再来就是途锐的音响功能，音质听着非常舒服 ，汽车减震效果很好 ，所以开车的时候，舒适感很强 。
若您更看重“里子”而非“面子 ” ，且能接受大众标的品牌溢价弱 、内饰不够豪华等短板 ，途锐值得购买；反之，若品牌标识或社交属性是刚需 ，X5/Q7可能更合适 。建议优先试驾0T版本 ，亲身体验其机械素质后再做决策。
买途锐有以下综合忠告：油耗方面：途锐油耗表现不太理想，在市区行驶基本3个油打底 ，部分车主反馈油耗能达到14个 ，遇到堵车情况时，油耗还会进一步升高 。对于日常通勤较多且注重燃油经济性的消费者来说，这可能会增加一定的使用成本 。空间方面：尽管途锐轴距将近2米 ，但后排空间存在明显不足。
大众途锐的通病主要包括配置相对较低、音响效果一般 、车内存在异味以及异响等问题 。配置相对较低 大众途锐虽然在豪华SUV市场中占有一定的地位 ，但相较于同级别的其他车型，其标准配置有时显得不够丰富 。
日产途锐多少钱
1 、途锐是大众旗下的豪华SUV ，市场指导价为50.88 - 738万元 ，因车型、地区及优惠活动不同，价格会有所波动。
2、以2023款为例 ，这类中高配车型价格大概在70-80万元区间 。 豪华配置款：顶级配置的途锐 ，可能配备空气悬挂 、高级音响系统 、座椅加热通风按摩等豪华配置，还可能有更强的动力版本如0T发动机 ，价格往往在80万元以上 ，甚至接近百万元 。
3、而且目前发现5的性价比也是相对较高的，这点相信大家都明白的 ，虽然指导价方面的起步价为698万 ，但是实际售价却远低于这个价格，再加上路虎发现5的豪华 、舒适，以及出色的全地形越野能力 ，说实话 ，买大众途锐之前真的不如好好看看发现5，没准你就会转移注意力了。
4 、目前途锐低配车型部分地区价格能谈到50万以内 ，感兴趣的朋友不妨关注一下 。沃尔沃XC90 车内则体现了沃尔沃一以贯之的“包豪斯 ”设计理念 ，配色简洁素雅，功能划分清晰明快 ，很有居家氛围 。
途锐的五大缺点是什么
1、大众途锐的致命缺点主要有以下几个方面：品牌力不足大众品牌侧重于中低端市场 ，虽然途锐定位高端，但与奥迪Q保时捷卡宴等竞品相较 ，品牌认知度较低 ，部分消费者可能会觉得开途锐“掉档次”。使用成本高作为进口车型，其维修保养费用昂贵 ，配件更换周期较长 ，后期的修理等待时间和费用都让人头疼。
2 、缺点：品牌溢价弱：大众标导致部分人认为“花X5/Q7的钱买途锐不值 ”，若注重面子或社交属性，可能不符合预期 。内饰不够豪华：设计风格偏保守 ，用料和科技感不如同级BBA车型 。0T版本未知性：老车主未体验过0T途锐 ，但发动机技术优秀，实际表现需试驾验证。
3 、不存在十大忠告 ，只是途锐存在一些缺点：品牌力不足、使用成本高 、外观平庸 。品牌力不足 。大众大部分车型都主打中低端市场 ，因此途锐在大众的高端市场中出现总让人觉得有点“格格不入 ”的感觉，和奥迪Q保时捷卡宴等竞争车型对比明显会让人觉得面子不够足。
4 、以下是关于途锐的五大缺点的详细分析： 品牌力不足 作为大众的高端车型 ，途锐在大众的中低端市场中表现突出 ，但在与奥迪Q保时捷卡宴等豪华品牌车型的竞争中，途锐的品牌力略显不足 。途锐的车标无法与豪华品牌相媲美 ，这在一定程度上影响了消费者对途锐的认可度 。
5、老车主谈谈途锐的缺点喇叭爱坏。我的V6正驾方的喇叭已换了两个了 ，第一个在1000多公里就哑了，待到五千公里保养时 ，硬是要求4S给换了 ，第二个换上后跑了2000多公里又坏了，4S叫我将就用，我硬是不同意 ，他们才帮换了 。
途观和途锐的区别是什么
1 、大众途锐比途观更好 。详细解释如下：大众途锐与途观都是大众品牌的SUV车型 ，但在性能 、配置和定位方面存在差异。途锐作为大众旗舰SUV车型，在动力、舒适性和科技配置上更具优势 。它通常搭载更高级别的发动机 ，提供更强劲的动力输出和更平顺的驾驶体验 。
2、途观与途锐作为大众品牌下的两款热门SUV ，其区别主要体现在平台 、尺寸以及动力选择这三个方面。首先，从平台差异来看 ，途锐诞生于大众集团的PL52平台 ，这个平台同样承载了奥迪Q7和保时捷卡宴的研发。而途观则是基于PQ35平台打造，该平台是大众多款车型的研发基础 ，包括高尔夫等 。
3 、途观和途锐的主要区别体现在技术平台、尺寸以及发动机配置上：技术平台：途锐：诞生于大众集团的PL52平台 ，与奥迪Q7和保时捷卡宴共享资源，定位高端 。途观：依托于大众更为通用的PQ35平台 ，这一平台适用于多种车型 ，如途欢 、高尔夫等。
4 、途锐与途观的区别明显，主要体现在车型定位、价格区间及性能表现上 。途锐作为大众品牌在中国市场投放的高端豪华运动型SUV，专为追求越野性能的消费者打造 ，其越野能力在同级别车型中首屈一指 。而途观则定位于舒适型城市SUV ，主攻中级车市场，满足城市驾驶需求。
大众途锐的致命缺点
1 、大众途锐的致命缺点主要有以下几个方面：品牌力不足大众品牌侧重于中低端市场 ，虽然途锐定位高端 ，但与奥迪Q保时捷卡宴等竞品相较，品牌认知度较低 ，部分消费者可能会觉得开途锐“掉档次” 。使用成本高作为进口车型 ，其维修保养费用昂贵，配件更换周期较长 ，后期的修理等待时间和费用都让人头疼 。
2 、车内存在异味 部分途锐车主反映 ，新车在购买后的一段时间内，车内会散发出一种难以忍受的异味。这种异味可能来源于新车内饰材料中的挥发性有机物 ，对驾乘人员的健康造成潜在威胁 。虽然厂家通常会采取一些措施来减少这种异味 ，但问题仍时有发生 。异响问题 异响是途锐另一个较为常见的问题。
3、摇臂异响：怠速或加速时发动机舱出现异响，需更换改进型摇臂组件 。水泵漏水：部分车型因密封老化导致冷却液渗漏，可能引发高温报警 。传动系统缺陷：中央差速器异响：大幅转弯或掉头时 ，车身后部发出“咔咔 ”声 ，更换后仍可能复发，部分车主反馈需升级部件。
4 、车内异味：部分途锐车主反映 ，新车在刚购买时车内存在一定的异味 ，需要一段时间才能散去。这可能与车内材料的选择或制造工艺有关 。异响问题：在行驶过程中，部分途锐车辆可能会出现异响 ，这可能是由于装配工艺或零部件质量问题导致的 。异响不仅影响驾驶体验 ，还可能暗示着潜在的安全隐患。
5 、不存在十大忠告，只是途锐存在一些缺点：品牌力不足、使用成本高 、外观平庸 。品牌力不足 。大众大部分车型都主打中低端市场 ，因此途锐在大众的高端市场中出现总让人觉得有点“格格不入 ”的感觉 ，和奥迪Q保时捷卡宴等竞争车型对比明显会让人觉得面子不够足。
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我是橙光号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《途锐/途锐停产为啥还有2026款车》能对你有所帮助！
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