雪铁龙天逸c5论坛
雪铁龙天逸C5论坛是一个专注于雪铁龙天逸C5车型的交流平台 。以下是关于雪铁龙天逸C5论坛的详细解 主要功能： 经验分享：车主和车迷们可以在论坛上分享他们的驾驶体验、车辆改装以及维修保养等方面的心得和经验 。 技术讨论：论坛涵盖了天逸C5的发动机性能 、悬挂系统 、电子设备等各方面的技术细节 ，提供了丰富的技术讨论。
我的天逸是2019款的360THP ，当时买车的时候是咋想的呢，其实很简单，因为家里迎来了第二个新生命 ，原来的小飞度实在是装不下了 ，而且手动挡的飞度自己喜欢，但是家里人都觉得不太行 ，太low了 ，老婆不愿意开，丈母娘不愿意坐 ，所以憋了一股劲 ，一直想换车。
东风雪铁龙天逸c5的致命缺点：悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料；头枕设计太低 ，开车都要低头；驾驶座控制窗户的按键有点靠后 ，每次都按错，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了；缺点是悬架太硬；车子启动时候前三十秒抖动明显 。发动机噪音大 。
在试驾过程中 ，让我影响最深的便是这款天逸C5 AIRCROSS的底盘调教 ，尽管采用的是扭力梁式非独立后悬，但是在滤震方面，雪铁龙做的十分出色 ，车辆能够尽可能的滤掉一些轻微震动 ，仿佛就像是坐在一层厚厚海绵垫上，试驾体验比很多独立悬挂舒适性还要高 ，看来 ，大师级调教果然名不虚传。
说起法系车，比如标致、雪铁龙这些品牌在国内汽车市场并没有特别亮眼销量的车型 ，而我们今天要看的这款车型就是雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 。“法国人的浪漫 ”是我们国人不懂得吗？还是根本就不符合国人的胃口 。
雪铁龙天逸是我一朋友介绍去看的 ，第一次看到它我们两口子都觉得样子挺好看，有6T和8T两个排量选 ，试了一把 ，果断选中8T的高配。不满意：没啥不满意的 。8T的车油耗高点，但动力上也体现出来了的 ，超车随时都能干净利落 。9个多 ，也能接受了。外观和内饰：我不多叭，看附图 。
请问东风雪铁龙c4L发动机怎么样,想入手看到论坛说有烧机油的到底真的...
1、雪铁龙C4L的发动机烧机油问题，主要可以归结为以下几点：活塞环问题：无论是2T 、6T还是部分6自然吸气发动机 ，烧机油的主要原因都集中在活塞环上 。活塞环的卡滞或失效 ，导致机油无法正常回流，而是被带入燃烧室参与燃烧。
2 、雪铁龙C4L主要有四款发动机：6和8自然吸气发动机 ，以及2T和6T涡轮增压发动机 。6和8自然吸气发动机：这两款发动机烧机油的原因主要是公里数较多 ，尤其是超过20万公里后，6车型容易出现气门油封老化和缸壁磨损 ，而8自然吸气发动机则主要问题在活塞环上 。
3、雪铁龙C4L自动8发动机存在部分烧机油的情况。一些网友反映 ，该车在行驶一定里程后，出现了机油消耗过快的现象。这可能与多种因素有关 。一方面 ，活塞环与气缸壁之间的配合间隙可能出现变化 ，导致机油窜入燃烧室参与燃烧，从而造成烧机油 。另一方面 ，气门油封老化或损坏 ，也会使机油顺着气门杆流入燃烧室。
4 、东风雪铁龙C4L 6T车型确实存在烧机油的问题 。问题概述：一些车主反映，他们的东风雪铁龙C4L 6T车型在行驶一定公里数后，机油消耗异常 。例如 ，有车主表示其车辆在行驶约800公里后就要消耗1升机油 ，这明显高于正常机油消耗水平。
5 、雪铁龙C4L确实存在烧机油的问题 。 烧机油的发动机型号 雪铁龙C4L的多个发动机型号都可能出现烧机油的情况，主要包括6T和8自然吸气发动机 。这些发动机在特定条件下 ，如高速行驶或行驶一定公里数后 ，机油消耗会异常增加。
6、雪铁龙C4L 8L发动机确实存在烧机油的情况，但并非所有车辆均出现 ，且部分案例可通过修复方案改善 。 烧机油现象的普遍性根据车主反馈 ，雪铁龙C4L 8L发动机烧机油问题并非个例 。部分车辆在行驶7000公里时消耗近3升机油（约每2000公里1升），远超正常范围（通常每5000公里消耗不超过1升）。
雪铁龙c4世嘉论坛正时皮带多少公里更换
雪铁龙C4世嘉的正时皮带更换周期通常为9万公里或6年（以先到者为准） ，但实际更换里程可能因使用条件提前至6-8万公里 。具体说明如下： 官方建议与通用范围根据厂家技术规范 ，雪铁龙C4世嘉的正时皮带更换周期为9万公里或6年（以行驶里程或使用时间先达到者为准） 。
正时皮带更换：8-10万公里必须更换正时皮带及张紧轮，否则皮带断裂可能导致发动机严重损坏。手动变速箱与离合器手动变速箱的离合器三件套（压盘 、离合器片 、分离轴承）寿命可达20万公里 ，但长期使用后可能出现换挡卡顿。添加专用润滑油可恢复换挡顺滑性 ，无需立即更换总成 。
火花塞、刹车油 、汽油滤清器为每3万公里或2年更换一次；正时皮带（6L车型）每90000公里或6年更选一次；手动变速箱油每60000公里或4年更选一次；自动变速箱油每90000公里或6年更选一次（苛刻条件）；正时链条（2T车型 、6T车型）这都是无需更换的 。
来到机舱，这辆超稀有的雪铁龙世嘉0L手动豪华搭载的PSA RFN发动机，据了解是进口组件在国内的武汉和襄樊组装 ，和标致车型共用 ，优点是皮实耐用，正时皮带寿命高达12万公里 ，但缺点也比较明显 ，油耗偏高。
六）2014年9月25日至2017年5月26日期间生产的部分装配2T发动机东风雪铁龙C4L汽车，共计14687辆；（七） 2015年6月12日至2017年5月25日期间生产的部分装配2T发动机东风雪铁龙C4世嘉汽车 ，共计1332辆 。
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞 、缸套 、或者镗缸、磨轴等 。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套 ，也就是活塞，活塞环子 ，气门 ，气门油封，气门导管 ，曲轴瓦 ，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
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